Примеры работ по шумоизоляции Audi Q5

-Утонченный «макияж», подкрепленный богатым внутренним содержанием, упрочил позиции Audi Q-5 на рынке среднеразмерных кроссоверов, чему изрядно поспособствовал 2-литровый 225-сильный двигатель, поддержанный 8-ступенчатым «автоматом». Этот тандем способен подарить яркие эмоции даже самым искушенным водителям, которых, казалось бы, нечем уже и удивить.

Наш тест-драйв был именно таким — заряженным на позитив, динамичным и чрезвычайно насыщенным. И в городе, и на загородной трассе мы чувствовали это стремление Audi Q5 как можно полнее раскрыть все свои возможности. А их немало, и они действительно способны произвести впечатление даже на скептика, что, кстати, и было отмечено в процессе нашего знакомства.

В принципе, ничего удивительного в этом нет. Хотя бы потому, что Audi — марка с репутацией, историей, большими традициями и статусом, который по определению гарантирует передвижение на высшем уровне. Но случается же, что какая-нибудь мелочь вдруг снизит градус восприятия, и ты начнешь выискивать другие «премиальные» недостатки. А поскольку у Audi Q5 они практически отсутствуют (к этому тезису мы еще вернемся), то едешь в совершеннейшем позитиве и в полном слиянии с автомобилем.

Перемены во внешности минимальны. Скорее, это тонкая стилистическая «правка»: дизайнеры поменяли капот, решетку радиатора, фары. Достаточно, чтобы придать новизну, которую не скроешь. А машина как будто бы все та же. Любителей революционных решений такой «макияж» вряд ли устроит, они могут просто не заметить, что решетка, например, стала шестиугольной. Но дело-то в том, что среди поклонников марки таковые вряд ли найдутся. А вот сторонников неспешных перемен будет большинство, и по отношению к этим людям ингольштадтцы проявляют уважение и такт.

Внутри, например, они не заменили ни одной пластиковой детали. Прежними остались передняя панель и внутренние поверхности дверей. Но появились вставки из ценных пород дерева. На тестовом автомобиле, если я не ошибаюсь, это был «ясень», и богатства интерьеру он, надо сказать, прибавил.

А интерьер и состоит из таких вот «мелочей», ловко увязанных в одно целое (впрочем, это же касается и экстерьера). Все сделано так, что ни прибавить, ни отнять ничего нельзя. Но если как следует подумать… С виду обычный подстаканник со стороны водителя волшебным образом стал необычным. Теперь он выполняет функции термоса, поддерживая температуру напитков. Жаль, что это всего лишь опция.

Приборы исключительно информативны. Между двумя большими циферблатами — бортовой компьютер, на который выводятся данные ассистирующих систем, а в версии Q5 hybrid на нем отображается текущий режим работы гибридной установки. К многочисленным переключателям, расположенным на центральной консоли привыкаешь довольно быстро: в верхней части сгруппированы органы управления климатической установкой, вокруг селектора переключения передач — кнопки управления мультимедийной системой, включая навигацию, электронным стояночным тормозом.

Единственный недостаток Audi Q-5 — практически полное отсутствие недостатков. Автомобиль настолько безукоризненно выглядит, словно прикинул на себя строгий смокинг. Разбавить «хрестоматийный глянец» экстерьера толикой безрассудства ему точно бы не помешало. Пожалуй, только этого и не хватает исключительно положительному, почти кинематографическому герою, у которого получается буквально все. Он ладно скроен, прекрасно воспитан и силой не обделен. Он — «искренне ваш», и поспорить с этим совершенно невозможно.

Материал взят с drivenn.ru


От автора:
И тем не мение совершенству нет придела.
Далее на фото можно наблюдать полностью голые элементы деталей кузова автомобиля, а так же стандартная полоска внутри дверей, которая присутствует даже на самых бюджетных марках автомобилей, а тут такой уважаемый бренд плюс стоимость самого автомобиля и все то-же самое.
Что ж, беремся за работу.